Verfügbarkeit: Dynamik der Kraftfahrzeuge

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Bibliographische Detailangaben
Titel:	Dynamik der Kraftfahrzeuge
Von:	von Manfred Mitschke, Henning Wallentowitz
Person:	Mitschke, Manfred Verfasser aut Wallentowitz, Henning 1943-
Hauptverfassende:	Mitschke, Manfred (VerfasserIn), Wallentowitz, Henning 1943- (VerfasserIn)
Format:	Elektronisch E-Book
Sprache:	Deutsch
Veröffentlicht:	Wiesbaden Springer Fachmedien 2014
Ausgabe:	5., überarb. u. erg. Aufl.
Schlagworte:	Dynamik Fahrdynamik Kraftfahrzeug
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Beschreibung:	1 Online-Ressource (XXI, 919 S.) Ill.
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adam_text	DYNAMIK DER KRAFTFAHRZEUGE / MITSCHKE, MANFRED : 2014 TABLE OF CONTENTS / INHALTSVERZEICHNIS REIFEN REIFENEIGENSCHAFTEN AERODYNAMIK ANTRIEB UND BREMSUNG FAHRWIDERSTAENDE, LEISTUNGSBEDARF UND LEISTUNGSANGEBOT KENNFELDER VON KRAFTFAHRZEUGANTRIEBEN FAHRLEISTUNGEN UND KRAFTSTOFFVERBRAUCH FAHRGRENZEN BREMSUNG SCHWINGUNGEN SCHWINGUNGSANREGUNG BEURTEILUNGSMASSSTAEBE UND IHRE BERECHNUNG KRAFTFAHRZEUG, UNEBENHEITS-EINPUNKTANREGUNG ZWEIACHSIGES KRAFTFAHRZEUG, UNEBENHEITS-EINSPURANREGUNG VIERRAEDRIGES KRAFTFAHRZEUG, UNEBENHEITS-ZWEISPURANREGUNG AUSWIRKUNG VON RADAUFHAENGUNGEN BEI UNEBENHEITSANREGUNG FAHRZEUG-LAENGSSCHWINGUNGEN MOTORERREGTE FAHRZEUGSCHWINGUNGEN FAHRVERHALTEN LINEARES EINSPURMODELL, OBJEKTIVE KENNGROESSEN, SUBJEKTIVURTEILE KREISFAHRT BEI KONSTANTER FAHRGESCHWINDIGKEIT DYNAMISCHES VERHALTEN REGELKREIS FAHRER-KRAFTFAHRZEUG QUERREGELUNG LAENGSREGELUNG KURVENGRENZBESCHLEUNIGUNG, EINFLUSS VON UMFANGSKRAFT KREISFAHRT MIT KONSTANTER FAHRGESCHWINDIGKEIT QUASILINEARE BETRACHTUNG INSTATIONAERE FAHRT, LENKWINKELRAMPE ZWEISPURMODEL, VIERRADFAHRZEUG KREISFAHRT MIT KONSTANTER FAHRGESCHWINDIGKEIT INSTATIONAERE FAHRT DIESES SCHRIFTSTUECK WURDE MASCHINELL ERZEUGT. DYNAMIK DER KRAFTFAHRZEUGE / MITSCHKE, MANFRED : 2014 ABSTRACT / INHALTSTEXT DIE GRUNDLAGEN DER FAHRDYNAMIK WERDEN IN DIESEM WERK VOLLSTAENDIG DARGESTELLT. AUSGEHEND VON DEN KRAEFTEN, DIE BEIM BESCHLEUNIGEN ODER BREMSEN AUF DAS FAHRZEUG WIRKEN, WERDEN FAHRWIDERSTAENDE, FAHRGRENZEN, SCHWINGUNGSANREGUNG FUER EIN- UND ZWEISPURIGE FAHRZEUGE DARGESTELLT. DABEI WERDEN NEBEN DEN SCHWINGUNGSARTEN, FAHRZEUGMODELLE, AKTUELLE NORMEN UND GESETZLICHE VORSCHRIFTEN BERUECKSICHTIGT. DIE THEORIE WIRD ANWENDBAR DURCH EINE FUELLE VON FAHRZEUGDATEN IN TABELLEN – ODER DIAGRAMMFORM UND DURCH VIELE RECHENBEISPIELE. DIE DISKUSSION DER ERGEBNISSE FUEHRT ZU VORSCHLAEGEN FUER DIE VERBESSERUNG VON KRAFTFAHRZEUGEN. NEU AUFGENOMMEN IN DER 5. AUFLAGE SIND BEITRAEGE ZU AUTOMATISIERTEN SCHALTGETRIEBEN, DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBEN SOWIE ZUM THEMA TORQUE VECTORING UND ZU KRAFTSTOFFVERBRAUCH UND CO2.DER INHALT REIFEN REIFENEIGENSCHAFTEN AERODYNAMIK ANTRIEB UND BREMSUNG FAHRWIDERSTAENDE, LEISTUNGSBEDARF UND LEISTUNGSANGEBOT, KENNFELDER VON KRAFTFAHRZEUGANTRIEBEN FAHRLEISTUNGEN UND KRAFTSTOFFVERBRAUCH FAHRGRENZEN BREMSUNG SCHWINGUNGEN SCHWINGUNGSANREGUNG BEURTEILUNGSMASSSTAEBE UND IHRE BERECHNUNG KRAFTFAHRZEUG, UNEBENHEITS EINPUNKTANREGUNG ZWEIACHSIGES KRAFTFAHRZEUG, UNEBENHEITS EINSPURANREGUNG VIERRAEDRIGES KRAFTFAHRZEUG, UNEBENHEITS ZWEISPURANREGUNG AUSWIRKUNG VON RADAUFHAENGUNGEN BEI UNEBENHEITSANREGUNG FAHRZEUG LAENGSSCHWINGUNGEN MOTORERREGTE FAHRZEUGSCHWINGUNGEN FAHRVERHALTEN LINEARES EINSPURMODELL, OBJEKTIVE KENNGROESSEN, SUBJEKTIVURTEILE KREISFAHRT BEI KONSTANTER FAHRGESCHWINDIGKEIT DYNAMISCHES VERHALTEN REGELKREIS FAHRER KRAFTFAHRZEUG QUERREGELUNG LAENGSREGELUNG KURVENGRENZBESCHLEUNIGUNG,EINFLUSS VON UMFANGSKRAFT KREISFAHRT MIT KONSTANTER FAHRGESCHWINDIGKEIT QUASILINEARE BETRACHTUNG INSTATIONAERE FAHRT, LENKWINKELRAMPE ZWEISPURMODELL, VIERRADFAHRZEUG KREISFAHRT MIT KONSTANTER FAHRGESCHWINDIGKEIT INSTATIONAERE FAHRT DIE ZIELGRUPPEN ENTWICKLER VON GESAMTFAHRZEUGEN, FAHRWERKENTWICKLER, FAHRZEUGINGENIEURE IN DER ZULIEFERINDUSTRIE, KFZ PRUEFINGENIEURE, SACHVERSTAENDIGE, GUTACHTER, FAHRWERKFACHLEUTE IN DER WERKSTATTPRAXIS PROFESSOREN UND STUDIERENDE AN HOCHSCHULEN UND UNIVERSITAETEN 　 DIE AUTOREN PROFESSOR EM. DR. ING. MANFRED MITSCHKE LEITETE DAS INSTITUT FUER FAHRZEUGTECHNIK (IFF) AN DER TU BRAUNSCHWEIG. PROFESSOR DR. ING. HENNING WALLENTOWITZ LEITETE DAS INSTITUT FUER KRAFTFAHRWESEN (IKA) AN DER RWTH AACHEN DIESES SCHRIFTSTUECK WURDE MASCHINELL ERZEUGT.
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