Gespeichert in:
| Titel: | Urbanismus und Verkehr Bausteine für Architekten, Stadt- und Verkehrsplaner |
|---|---|
| Von: |
Helmut Holzapfel
|
| Person: |
Holzapfel, Helmut
1950- Verfasser aut |
| Hauptverfasser: | |
| Format: | Buch |
| Sprache: | Deutsch |
| Veröffentlicht: |
Wiesbaden
Springer Vieweg
[2016]
|
| Ausgabe: | 2., aktualisierte und erweiterte Auflage |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=028982366&sequence=000003&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=028982366&sequence=000004&line_number=0002&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |
| Beschreibung: | X, 122 Seiten Illustrationen, Karten |
| ISBN: | 9783658100445 |
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MARC
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|---|---|
| adam_text | Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung: Straßen und Verkehr: Trennung oder Verbindung?............... 1
Literatur............................................................. 4
2 Verkehr und Urbanismus in den Köpfen der Menschen........................ 5
2.1 Mobilität - eine Kultur und ein Phänomen der Industrialisierung.... 5
2.2 Zum Zusammenhang von Stadtentwicklung und Verkehr..................... 9
2.3 Einige Hypothesen und methodische Ansätze zur Klärung
des Verhältnisses von Urbanismus und Verkehr......................... 12
2.3.1 Die Menschen und der Raum...................................... 12
2.3.2 Was ist Stadt, was sind urbane Verhältnisse?
Zum Objekt der Analysen........................................ 13
Literatur.................................................... 16 3 * * *
3 Haus, Straße, Vernetzung - die kleinräumige Organisation
und der Urbanismus......................................................... 17
3.1 Die Rolle kleinteiliger räumlicher Beziehungen....................... 17
3.2 Straße und Haus in der Siedlung.................................... 18
3.3 Straßennetze und die Kreuzung........................................ 25
3.4 Trennung, Desintegration und Verlagerung -
Die Strategien der Industrialisierung im Verkehr..................... 28
3.4.1 Hintergründe................................................... 28
3.4.2 Die Trennung von Haus und Straße und Verlust der Straße
für den Aufenthalt............................................. 30
3.4.3 Die Veränderungen der Verkehrsnetze............................ 34
3.4.4 Die Durchsetzung der entfernungsorientierten Planung in den
50er- und 60er-Jahren des letzten Jahrhunderts - und die Isolie-
rung der Anwohnenden in neuen fordistischen Siedlungsformen . 47
3.4.5 Der Ausbau des Straßennetzes .................................. 53
3.5 Soziale Aspekte der Organisation von Stadt und Verkehr............... 60
Literatur............................................................ 64
IX
X
Inhaltsverzeichnis
4 Verkehr und „Sozialer Raum“............................................. 67
4.1 Zur Wechselwirkung von Verkehrsnetzen und sozialen Verhältnissen . . 67
4.2 Immer größer immer weiter! - Maßstabsvergrößerung, ihre Faszination
und ihre Durchsetzung im letzten Jahrhundert...................... 73
4.2.1 Entwicklung der Achsenkonzepte............................... 74
4.3 Der beschleunigte und ungebremste Ausbau der Verkehrsinfrastruktur
und der Höhepunkt fordistischer Planung............................ 82
4.4 Die kritische oder „alternative44 Verkehrsplanung in Deutschland seit
etwa 1970 ......................................................... 86
4.5 Öde Orte oder die vergessenen Grundlagen der Kritik der Moderne ... 93
4.6 Verkehrsplanung in der Postmoderne................................. 95
4.7 Der Ort im globalen Wettbewerb oder Die Stadt als Punkt
im Transportnetz ..................................................101
Literatur..........................................................102
5 Brücken in die Archipele - neue Netze schaffen .........................105
Literatur..........................................................108
6 Mobilitätszukunft: Bewusstseinswandel oder Technik?.....................109
Literatur..................................................112 7 * * *
7 Der Hype um die Mobilität oder ein Statement
als abschließende Zusammenfassung ......................................113
Weiterführende Literatur.....................................................119
Sachverzeichnis..............................................................121
Das Buch gibt einen interdisziplinär aufgebauten Üherblickder Zusammenhänge
zwischen Stadt/Raumentvvicklung und Verkehr. Methodisch hat es einen histo-
risch gegliederten Aufbau und gibt damit auch einen Einblick in die Geschichte
von Verkehr und Urbanität. Den „Spirit“ und Schwung bezieht das Buch aus seiner
kritischen und- teilweise neuen - interdisziplinären Perspektive. Dadurch werden
bisher selten thematisierte - und auch für Architekten interessante - Einblicke in
Wechselwirkung von Stadtgestaltung/Kommunikation und Verkehr möglich.
Die 2. Auflage wurde durchgesehen und ergänzt durch die Kapitel „Mobilitäts-
zukunft: Bewusstseinswandel oder Technik“ und „Der Hype um die Mobilität“.
Die Bedeutung dieses Buches nicht nur für die Ausbildung und die Fachwelt,
sondern auch für Bürgerinitiativen und Umweltorganisationen wird weiter deut-
lich hervorgehoben in einem Vorwort von Wolfgang Lohbeck von Greenpeace
Deutschland.
Der Inhalt
• Einleitung: Straßen und Verkehr - Trennung oder Verbindung?
• Verkehr und Urbanismus in den Köpfen der Menschen
• Haus, Straße, Vernetzung: Die kleinräumige Organisation und
der Urbanismus
• Verkehr und „Sozialer Raum“
• Brücken in die Archipele: Neue Netze schaffen
• Mobilitätszukunft: Bewusstseinswandel oder Technik?
• Der Hype um die Mobilität oder ein Statement als abschließende
Zusammenfassung
Die Zielgruppen
Studierende der Architektur, Stadtplanung, Verkehrsplanung, Raumplanung und
Geographie
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| discipline | Architektur Geographie Verkehr / Transport |
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