Gespeichert in:
| Titel: | Die Arbeits- und Betriebszeiten in der europäischen Automobilindustrie |
|---|---|
| Von: |
Steffen Lehndorff
|
| Person: |
Lehndorff, Steffen
1947- Verfasser aut |
| Hauptverfasser: | |
| Format: | Buch |
| Sprache: | Deutsch |
| Veröffentlicht: |
Gelsenkirchen
Inst. für Arbeit und Technik
2000
|
| Schriftenreihe: | Institut Arbeit und Technik <Gelsenkirchen>: Graue Reihe des Instituts Arbeit und Technik
2000,13 |
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Die Arbeits- und Betriebszeiten in der europäischen Automobilindustrie
Einleitung 7
1 Arbeitszeiten 12
1.1 Standardarbeitszeiten 12
1.2 Nettoarbeitszeiten und effektive Arbeitszeiten 14
1.3 Kürzere Arbeitszeiten für bestimmte Beschäftigtengruppen 14
1.4 Arbeitszeitverkürzungen 15
1.5 Zusammenfassung 18
2 Die hauptsächlichen Schichtsysteme in der Automobilproduktion 19
2.1 Zwei Schichtbetrieb als Basis-Schichtsystem 20
2.2 Neue Schichtsysteme 21
2.3 Die Einbeziehung des Wochenendes 23
2.4 Flexibilität 25
2.4.1 Überstunden und Kurzarbeit 26
2.4.2 Weitere Flexibilitätsinstrumente 27
2.4.3 Variable Schichtsysteme in Deutschland und Frankreich 28
2.5 Zusammenfassung 30
3 Die Entkoppelung der Betriebszeiten von den Arbeitszeiten 31
3.1 Betriebszeiten 31
3.2 Muster der Entkoppelung (1): Länderprofile 35
3.3 Muster der Entkoppelung (2): Unternehmensprofile 39
3.4 Ausblick und Zusammenfassung 42
4 Veränderungstendenzen der Arbeits- und Betriebszeiten
in der europäischen Automobilindustrie: Zusammenfassung 45
5 Anhang: Datenüberblick 48
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