Verfügbarkeit: Erloschene Liebe? Das Auto in der Verkehrswende

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Bibliographische Detailangaben
Titel:	Erloschene Liebe? Das Auto in der Verkehrswende soziologische Deutungen
Von:	Weert Canzler, Andreas Knie, Lisa Ruhrort, Christian Scherf
Person:	Canzler, Weert 1960- Verfasser aut Knie, Andreas Ruhrort, Lisa Scherf, Christian 1979- 1981-
Hauptverfassende:	Canzler, Weert 1960- (VerfasserIn), Knie, Andreas 1960- (VerfasserIn), Ruhrort, Lisa 1979- (VerfasserIn), Scherf, Christian 1981- (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	Deutsch
Veröffentlicht:	Bielefeld transcript [2018]
Schriftenreihe:	X-Texte zu Kultur und Gesellschaft
Schlagworte:	Verkehrspolitik Verkehr Soziologie Kraftwagen Personenkraftwagen Individualverkehr Verkehrsmittelwahl Mobilität Deutschland Verkehrswende Neue Mobilität Moderne Gesellschaft Stadt Klimaschutz Technik Gesellschaft Politik Techniksoziologie Policy Politikwissenschaft Automobile Transformation of Transport New Mobility Modern Society City Climate Protection Technology Society Politics Sociology of Technology Political Science Sociology
Online-Zugang:	http://www.transcript-verlag.de/978-3-8376-4568-2 http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=030609171&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA
Zusammenfassung:	Das private Auto war für lange Zeit das Sehnsuchtsobjekt und Symbol eines glücklichen Lebens. Es war eine kollektive Liebe der Mittelschicht und derjenigen, die dort hinstrebten. Doch diese affektive Bindung verliert vor allem in der Stadt zunehmend an Kraft. Wenigstens dort ist bereits klar geworden: Die Grenzen des fossilen Automobilismus sind erreicht. Es gibt einfach zu viele Autos. Die Verkehrswende ist nun auf der Agenda. Zukunftsfähig sind nur solche Verkehrsangebote, die auch unter Ressourcenknappheit individualisierbar bleiben. Autos nutzen statt besitzen wird - in Verbindung mit digitalen Plattformen - attraktiv, das Radfahren gewinnt gerade in den Städten an Popularität. Mobilitätsdienstleistungen kommen aus der Nische und können dank Echtzeitinformationen flexibel und zugleich routinemäßig genutzt werden. Der herrschende Rechtsrahmen jedoch privilegiert nach wie vor private Autos. Dagegen deuten die Präferenzen der vorwiegend städtischen Bevölkerung und auch die digitalen Optionen in eine andere Richtung: Die fortschreitende Individualisierung findet andere Wege als den privaten Besitz von Autos. Quelle: Klappentext.
Beschreibung:	Literaturverzeichnis: Seite 157-170
Beschreibung:	170 Seiten Diagramme 23 cm
ISBN:	9783837645682 3837645681

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